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ZKC12QZ司控道岔装置用于司控道岔设备的遥控器，包含由防摔资料制成的上壳体和下壳体，其间在所述上壳体和下壳体的接合面部具有用于防水的子口凹槽，而且所述上壳体和下壳体接合在一起以构成所述遥控器的壳体；以及安置在所述上壳体上的操作面板，所述操作面板选用防水薄膜按键,定位销回到空位后，定位传感器a收到数据信号，电控板传出命令，指示电磁阀b工作，推移气缸进行推出（或缩进）运动，当到达需要的密贴位置后，推移传感器clO得到数据信号，电控板命令定位气缸进行定位销轨，销轨完成后，定位传感器a得到数据信号，岔位显示器显示岔位方向，当推移气缸没有将轨道推到(或缩进）密贴位置时，即在秒内推移传感器clO(或推移传感器d)没有感应到数据信号，电控板将命令推移气缸返回原位，当不能返回原位时岔位显示器显示警示灯，从而避免吊道翻车事故的发生，保障了煤矿安全运输，极大提高了运输效率。ZKC12QZ司控道岔装置单轨吊道岔控制操作道岔技术存在不理想的问题，本发明提供了一种新型矿用单轨吊机车系统司控集控道岔装置，该新型矿用单轨吊机车系统司控集控道岔装置采用远程控制，节省人力物力，保障了煤矿安全运输，采用车载遥控和手持遥控两种方式，极大提高了运输效率。



岔，电动道岔的缺点是：体积大，运动慢，对岔节的定位不可靠。ZKC12QZ司控道岔装置车载操控台能够向司控道岔操控设备宣布进路排路指令，该司控道岔操控设备依据进路排路指令来处理并履行道岔转岔，并将道岔状况信息反应回所述车载操控台,另一类是电动司控道岔，它是由发射机天线接纳机电动搬道器等部件构成。



现在市场上出售的司控道岔设备遥控器都是选用现有的轿车遥控器或灯火遥控器改装而成，而改装而成的遥控器的机壳一般选用一般的塑料体制成，因而不具备防水、防摔、防静电等功用，因为井下挖掘环境有暗、潮、窄等特色，这会导致遥控器在实践操作中易遇到受潮和摔损等状况而影响正常操作，进而影响挖掘进程，导致不符合井下煤矿操作规程的要求,接纳天线和微操控体系组成，电动转辙机由电动机、减速器、衔接主轴、多点触控行程开关、摇臂组成，发射器宣布信号后，接纳天线收到信号，选用抗干扰能力强的微操控体系对接纳天线收到的信号进行收集辨认判别，然后发送操控信号给继电器，继电器输出衔接到电动机上，经过电动机的滚动带动衔接主轴，衔接主轴带动摇臂动作完结道岔的改换，道岔改换自锁后，电动机中止滚动并反应信号给微操控体系，然后微操控体系宣布操控信号给显现器，显现器对应显现道岔状况。ZKC12QZ司控道岔装置当活动轨与A向道轨固定衔接后，A向断定传感器将A向道轨所在的道岔现在的运转轨道信息反应给主控器，主控器一起将A向断定传感器反应的轨道信息传输给道岔方位指示器，道岔方位指示器的A向指示灯将显现绿色以标明A向道轨处于安全状况。