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ZKC12QZ司控道岔装置该新式矿用单轨吊机车体系司控集控道岔设备包含主控器、电磁阀a、电磁阀b、岔位显现器、定位气缸、推移气缸、定位传感器a、定位传感器b、传感器d、传感器C、储气包、放水阀、单向阀、空气压缩机、电控板、气源发作器。ZKC12QZ司控道岔装置传统单轨吊机车在道岔处改动运送方向时，司机需求下车人工扳动巷道顶部的道岔活动轨，然后再经过岔路口，频频的刹车和发动机车不只功率低，还会对机车的运用寿数形成不良影响,当停电或故障原因无法实现司控时，打开储气包下的放水阀，打开捆绑单轨吊机车定位销子的铁丝，即可手动操作道岔。



另一方面，本实用新式施行例还供应了一种司控道岔操控体系，包含如上所述的司控道岔操控设备和车载操控台，所述车载操控台设置在列车上，所述司控道岔操控设备设置在道岔旁，所述车载操控台和所述司控道岔操控设备之间经过无线通讯接口进行通讯。ZKC12QZ司控道岔装置上壳体和下壳体用一个或许多个螺丝钉相衔接，而且在上壳体和下壳体的接合面部规划了用于防水的子口凹槽，因而，上壳体和下壳体能够运用螺丝钉衔接在一起时，能够具有防水功用。



电动司控道岔装置由于执行器是电动的，极容易受潮损坏，工作寿命低；液压司空道岔装置由于执行器是液压的，动力源为液压泵站，而煤矿环境的较为恶劣，当作为传递动力的介质的液压油受到污染或密封件密封不严出现泄漏时，作为执行机构的液压缸就会动力不足，从而导致道岔打不开或道岔合不严。ZKC12QZ司控道岔装置近年来，跟着呈现了气动道岔和旋转电机的（带变速组织）电动推杆道岔操控设备，以及电机带动液泵作业推进的电液推杆设备，发现了主动道岔规划的不行完善合理和受作业环境的限制。