轨道电路设置在铁轨一侧，其能够感应一区段上是否有列车占用，以及列车是否现已彻底经过该区段,需求指出的是，图中电源模块和各个模块的衔接并不代表它们必定直接相连，也可能直接相连，比方电源模块经过PLC模块为无线模块供应电源等。ZKC127司控道岔装置车载操控台设置在列车上，而司控道岔操控设备设置在道岔旁，车载操控台和司控道岔操控设备之间经过无线通讯接口进行通讯，详细来说是和司控道岔操控设备中的主动操控箱进行无线通讯。
运用本实用新式技能计划，单轨吊用司控道岔设备因设置有主控器、电磁阀、推移气缸、断定气缸及红外遥控设备，使得机车司机在车内即可操控道岔的运转轨道，防止了有必要下车手动改动道岔的运转轨道，一起确保了机车的安全行进并进步了机车的寿数。ZKC127司控道岔装置遥控器在其壳体内部封装有印刷电路板和内置天线，其间印刷电路板上集成的电路完结司控道岔设备的相应功用，这和现有的遥控器相似，而内置天线供应了遥控器和相应的司控道岔设备之间的信息传输功用,矿井下轨道运送中的矿用司控道岔设备，由主控箱发射器电磁阀履行器和显现器组成，主控箱收到发射器的发射信号后，驱动电磁阀操控履行器动作，完结道岔的改换，一起，依据履行器中的方位传感器反应信号，主控箱经过RS通讯线使显现器显现道岔的实践方位及毛病后声光语音报警。